У сучасных гідраўлічных сістэмах кантроль хуткасці руху вадкасці па контуры вызначае, наколькі хутка працуе ваша абсталяванне. Калі вы бачыце, як гідраўлічны цыліндр расцягваецца павольна або хутка, гэта розніца ў хуткасцях адбываецца ад аднаго найважнейшага кампанента: клапана рэгулявання патоку. Разуменне розных даступных тыпаў клапанаў рэгулявання гідраўлічнага патоку дапамагае інжынерам выбраць правільнае рашэнне для іх канкрэтнага прымянення, няхай гэта будзе мабільны экскаватар, якому патрэбна стабільная хуткасць каўша пры зменных нагрузках, або сістэма дакладнага вытворчасці, якая патрабуе сінхранізаванага шматцыліндравага руху.
Фундаментальны прынцып усіх тыпаў клапанаў рэгулявання гідраўлічнага патоку пачынаецца з простага фізічнага ўраўнення. Хуткасць патоку праз адтуліну залежыць ад залежнасці:
Дзе расход (Q) залежыць ад плошчы адтуліны (A) і рознасці ціску на ім. Гэтая залежнасць квадратнага кораня стварае складанасць: калі ціск нагрузкі змяняецца, расход таксама змяняецца, нават калі вы не дакраналіся да налады клапана. Розныя тыпы клапанаў вырашаюць гэтую праблему па-рознаму, таму разуменне прынцыпаў іх працы важна для праектавання сістэмы.
Асноўныя некампенсаваныя клапаны рэгулявання патоку
Найпростыя тыпы клапанаў гідраўлічнага рэгулявання патоку працуюць, ствараючы абмежаванне на шляху патоку. Гэтыя клапаны змяняюць плошчу адтуліны для кантролю патоку, але яны не кампенсуюць змены ціску. Нягледзячы на тое, што гэта робіць іх менш дакладнымі, чым перадавыя канструкцыі, іх прастата і нізкі кошт робяць іх прыдатнымі для прымянення, дзе ціск нагрузкі застаецца адносна пастаянным або дакладнасць хуткасці не з'яўляецца крытычнай.
Ігольчастыя клапаны і іх прэцызійныя перавагі
Ігольчастыя клапаны маюць канічны іголкападобны элемент, які пераходзіць у канічнае сядло. Тонкая разьба на рэгулявальным стрыжні дазваляе вельмі невялікія змены ў адтуліне адтуліны. Калі вы паварочваеце ручку рэгулявання на адзін поўны абарот, іголка можа рухацца толькі на 0,5 мм, што дае вам дакладны кантроль над вельмі малымі хуткасцямі патоку. Гэта робіць ігольчастыя клапаны асабліва каштоўнымі ў пілотных ланцугах, прымяненні дэмпфіроўкі манометра і лініях кантрольна-вымяральных прыбораў, дзе хуткасць патоку можа быць усяго 0,1 літра ў хвіліну.
Канічная геаметрыя таксама забяспечвае амаль лінейныя характарыстыкі патоку ў большай частцы дыяпазону рэгулявання. Аднак ігольчастыя клапаны маюць абмежаванні. Невялікі памер адтуліны азначае, што яны схільныя да засмечвання, калі чысціня вадкасці апускаецца ніжэй за ўзровень ISO 4406 18/16/13. Акрамя таго, паколькі ў іх адсутнічае кампенсацыя ціску, ігольчаты клапан, настроены на падачу 2 літраў у хвіліну пры ціску нагрузкі 50 бар, можа забяспечваць 2,8 літра ў хвіліну, калі нагрузка ўпадзе да 20 бар. Гэта 40%-нае змяненне хуткасці робіць іх непрыдатнымі ў якасці асноўнага рэгулятара хуткасці ў сістэмах з зменнай нагрузкай.
Шаравыя клапаны ў гідраўлічным абслугоўванні
Запорныя клапаны маюць унутраны шлях патоку, які прымушае вадкасць двойчы мяняць кірунак, ствараючы Z-вобразную схему патоку праз корпус клапана. Зачыняючы элемент у форме дыска або заглушкі знаходзіцца перпендыкулярна патоку. Гэтая канструкцыя стварае больш высокі перапад ціску ў параўнанні з прамаходнымі клапанамі, але забяспечвае добрыя характарыстыкі дросселирования.
У гідраўліцы запорныя клапаны звычайна вытрымліваюць вялікую хуткасць патоку, чым ігольчатыя клапаны - звычайна ад 5 да 100 літраў у хвіліну. Рэгуляванне менш дакладнае, чым ігольчастыя клапаны, але больш трывалая канструкцыя лепш спраўляецца з забруджваннем часціцамі. Сядло і дыск менш пашкоджваюцца эрозіяй, таму што геаметрыя размяркоўвае сілы больш раўнамерна. Аднак, як і ўсе некампенсаваныя дросельныя засланкі, шаравыя клапаны пакутуюць ад той жа праблемы адчувальнасці да нагрузкі. Цыліндр, які штурхае 10-тонны груз, будзе рухацца павольней, чым калі штурхае 5 тон, нават пры аднолькавых наладах клапана.
V-вобразныя шаравыя краны для дроселя
Стандартныя шаравыя краны ў асноўным служаць у якасці ізаляцыйных прылад, але V-вобразны шаравой кран уяўляе сабой эвалюцыю спецыяльна для кантролю патоку. Замест круглага адтуліны мяч змяшчае V-вобразны выраз. Па меры кручэння шара V-вобразная выемка паступова павялічвае плошчу патоку, забяспечваючы роўнапрацэнтную характарыстыку патоку. Гэта азначае, што кожны градус павароту выклікае змяненне патоку, прапарцыянальнае бягучаму патоку, а не фіксаванае павелічэнне.
Канструкцыя V-выемкі падыходзіць для прыкладанняў, якія патрабуюць вялікай прапускной здольнасці з разумнай магчымасцю дросселіравання. 2-цалевы V-шар можа апрацоўваць 200+ літраў у хвіліну пры поўным адкрыцці, забяспечваючы пры гэтым кантраляванае зніжэнне да 20% ад максімуму. Цвёрдае ўшчыльненне метал-метал або метал-эластамер забяспечвае герметычнае закрыццё. Тым не менш, гэтыя клапаны падзяляюць абмежаванне адчувальнасці да ціску - расход змяняецца ў залежнасці ад кораня квадратнага з рознасці ціску, што робіць іх непрыдатнымі для дакладнага рэгулявання хуткасці пры зменнай нагрузцы.
Клапаны рэгулявання патоку з кампенсацыяй ціску
Калі гідраўлічныя сістэмы патрабуюць пастаяннай хуткасці прывада незалежна ад змены нагрузкі, неабходныя клапаны рэгулявання патоку з кампенсацыяй ціску. Гэтыя клапаны вырашаюць асноўную праблему, неад'емную для простага дросселіравання: яны падтрымліваюць пастаяннае падзенне ціску на дазавальнай адтуліне шляхам аўтаматычнага рэгулявання другаснага абмежавальнага элемента. Гэта новаўвядзенне пераўтварае прыладу, адчувальную да ціску, у сапраўдны кантролер патоку.
Ключ да кампенсацыі ціску заключаецца ў даданні падпружыненага золотника кампенсатара паслядоўна з галоўным дросселирующим адтулінай. Гэты кампенсатар вызначае ціск як перад, так і пасля секцыі дазавання. Калі ціск нагрузкі павялічваецца, кампенсатар аўтаматычна адчыняецца, памяншаючы сваё ўласнае абмежаванне, каб падтрымліваць падзенне ціску на галоўным адтуліне пастаянным. І наадварот, калі ціск нагрузкі падае, кампенсатар часткова зачыняецца, каб прадухіліць павелічэнне патоку.
Двуххадавыя клапаны з кампенсацыяй ціску
Двухбаковыя клапаны рэгулявання патоку з кампенсацыяй ціску злучаюцца паслядоўна з ланцугом прывада. Клапан складаецца з галоўнага рэгуляванага адтуліны і элемента кампенсатара, размешчаных такім чынам, што ўвесь кіраваны паток праходзіць праз абодва абмежаванні. Спружына кампенсатара звычайна ўсталёўвае фіксаваны перапад ціску ад 5 да 10 бар на галоўным адтуліне.
Як ён рэагуе на змены нагрузкі
Уявіце, што вы ўсталявалі клапан на падачу 10 літраў у хвіліну ў цыліндр. Першапачаткова ціск у сістэме складае 100 бар, а ціск нагрузкі - 80 бар. Кампенсатар наладжваецца так, што ціск паміж кампенсатарам і галоўным адтулінай складае роўна 90 бар (налада спружыны 80 + 10 бар).
Цяпер нагрузка павялічваецца, падымаючы ціск у цыліндры да 90 бар. Без кампенсацыі паток знізіўся б. Але кампенсатар адразу ж адчувае павышэнне ціску ўнізе і адкрываецца шырэй. Гэта памяншае ўласнае падзенне ціску кампенсатара, гарантуючы, што галоўнае адтуліну па-ранейшаму бачыць роўна 10 бар. Паток застаецца на ўзроўні 10 літраў у хвіліну.
Абмежаванне двуххадовых кампенсаваных клапанаў выяўляецца ў энергаэфектыўнасці. Калі помпа забяспечвае большы расход, чым прапускае клапан, лішак павінен вярнуцца ў бак праз ахоўны клапан сістэмы. Гэты залішні паток праходзіць праз ахоўны клапан пры поўным ціску сістэмы, пераўтвараючы гідраўлічную энергію непасрэдна ў цяпло.
Троххадавыя клапаны з кампенсацыяй ціску
Троххадавыя клапаны з кампенсацыяй ціску дадаюць трэці порт, які абыходзіць лішак патоку помпы непасрэдна ў бак. Замест таго, каб нагнятаць залішні паток праз ахоўны клапан высокага ціску, кампенсатар троххадовага клапана адводзіць яго праз байпасны порт пры ціску, які толькі крыху перавышае нагрузку. Гэта рэзка зніжае марнаванне энергіі.
Кампенсатар ў троххадовых кране выконвае падвойныя функцыі. Па-першае, ён падтрымлівае пастаянны дыферэнцыял на дазавальнай адтуліне гэтак жа, як у двухбаковым клапане. Па-другое, калі расход помпы перавышае зададзены расход, кампенсатар накіроўвае лішак праз байпасны порт. Ключавое адрозненне заключаецца ў ціску, пры якім адбываецца гэты абыход. Адведзены паток праходзіць праз кампенсатар пры ціску нагрузкі плюс наладзе спружыны кампенсатара (звычайна 10 бар), а не пры ціску ахоўнага клапана (якое можа быць 200 бар).
Папярэдняя кампенсацыя супраць пост-кампенсацыі ў сістэмах з некалькімі прывадамі
Калі некалькі гідраўлічных клапанаў рэгулявання патоку падключаюцца да аднаго помпы, становішча кампенсатара ціску адносна золотника галоўнага накіравальнага клапана становіцца крытычным. Гэтая, здавалася б, нязначная дэталь канструкцыі вызначае, ці будзе сістэма падтрымліваць плаўны скаардынаваны рух, калі расход помпы становіцца недастатковым для ўсіх прывадаў.
Упапярэдне кампенсаваныя сістэмы, кампенсатар знаходзіцца вышэй па плыні залатніка кіравання напрамкам. Кожная секцыя клапана самастойна кампенсуе свой паток. Гэта выдатна працуе, калі магутнасць помпы перавышае агульны попыт. Аднак, калі вы адначасова працуеце з некалькімі функцыямі і агульны попыт перавышае расход помпы, клапаны з папярэдняй кампенсацыяй дэманструюць насычэнне патоку. Прывад з самым нізкім ціскам нагрузкі атрымлівае поўны паток, а прывады з высокай нагрузкай запавольваюцца або цалкам спыняюцца.
Посткампенсаваныя клапаны(таксама званыя незалежнымі сістэмамі вымярэння нагрузкі або LUDV) размясціце кампенсатар пасля накіравальнага клапана. Калі паток помпы насычаецца, усе кампенсатары памяншаюць свае адтуліны прапарцыйна. Такое размеркаванне патоку азначае, што ўсе прывады запавольваюцца разам, захоўваючы свае каэфіцыенты хуткасці. Для мабільных машын, якія патрабуюць скаардынаванага шматвосевага кіравання, посткампенсацыя па сутнасці з'яўляецца абавязковай.
| Тып клапана | 10-50 Гц (кропка -3 дБ) | Энергаэфектыўнасць | Тыповыя прымянення | Абмежаванне |
|---|---|---|---|---|
| Двухбаковы кампенсаваны | Вяртаецца праз ахоўны клапан | Нізкі (высокае цеплавыдзяленне) | Помпавыя сістэмы з пераменным аб'ёмам | Не падыходзіць для працяглай працы са стацыянарнымі помпамі |
| Трохбаковая кампенсаваная | Байпасы ў бак пры ціску нагрузкі | Сярэдні (паніжаны нагрэў) | Стацыянарныя помпавыя сістэмы, бесперапынны рэжым | Звычайна толькі метр |
| Inženjerska zajednica dijeli tipove protočnih ventila u dvije temeljne kategorije na temelju načina na koji se element za zatvaranje pomiče: ventile linearnog gibanja i ventile rotacijskog gibanja. Ova razlika nije samo akademska. Određuje zahtjeve okretnog momenta ventila, dostupnost održavanja, koeficijent kapaciteta protoka (Cv) i prikladnost za prigušivanje u odnosu na uslugu uključeno-isključeno. | Змяняецца ў залежнасці ад канструкцыі клапана | Сярэдні | Адзін прывад або паслядоўная праца | Насычэнне патоку выклікае нераўнамерную рэакцыю прывада |
| Посткампенсаваная (LUDV) | Змяняецца ў залежнасці ад канструкцыі клапана | Ад сярэдняга да высокага | Мабільнае абсталяванне, каардынацыя некалькіх прывадаў | Больш высокі кошт і складанасць |
≤2
Калі гідраўлічнай сістэме патрэбныя два ці больш прывадаў для руху з аднолькавай хуткасцю, простыя паралельныя злучэнні не працуюць. Вадкасць, натуральна, ідзе па шляху найменшага супраціўлення, гэта значыць, што прывад з самай нізкай нагрузкай атрымлівае ўвесь паток, а іншыя спыняюцца. Клапаны-раздзяляльнікі патоку вырашаюць гэтую праблему, механічна або гідраўлічна прымушаючы паток падзяляцца ў фіксаваных прапорцыях незалежна ад індывідуальнага ціску нагрузкі.
Дзельнікі патоку золотникового тыпу
Дзельнікі патоку золотникового тыпу выкарыстоўваюць датчык ціску і зменнае рэгуляванне, каб збалансаваць паток паміж выхадамі. Унутры корпуса клапана кожны выхад мае фіксаванае адтуліну, праз якое павінен праходзіць увесь паток. Пасля гэтых фіксаваных адтулін ціск у кожнай галіны дзейнічае на супрацьлеглыя канцы збалансаванай шпулькі. Калі адна галіна пачынае атрымліваць большы паток, падзенне ціску на яе фіксаванай адтуліне павялічваецца, ствараючы дысбаланс, які зрушвае золотник. Гэты рух абмяжоўвае бок высокага патоку, адначасова адкрываючы бок нізкага патоку, пакуль патокі не выраўняюцца.
Дакладнасць падзелу якасных золотниковых клапанаў дасягае плюс-мінус 2,5-5 працэнтаў ад агульнага патоку. Такая дакладнасць робіць падзельнікі катушак прыдатнымі для сінхранізаваных пад'ёмных платформ, двухцыліндравых прэсаў і сістэм пазіцыянавання, дзе цыліндры павінны прыходзіць у канчатковыя пазіцыі ў межах міліметраў адзін ад аднаго. Аднак слабым месцам золотниковых падзельнікаў з'яўляецца іх адчувальнасць да забруджванняў. Часціцы, якія затрымліваюцца ў зазорах, выклікаюць заліпанне шпулькі, пагаршаючы дакладнасць сінхранізацыі.
Дзельнікі патоку зубчастага тыпу
Дзельнікі патоку зубчастага тыпу выкарыстоўваюць прынцыпова іншы падыход з выкарыстаннем прынцыпаў станоўчага перамяшчэння. Клапан складаецца з дзвюх і больш секцый рэдуктара (падобных на рэдуктарныя рухавікі), усталяваных на агульным вале. Уваходны паток паступае ў агульны ўваход і прыводзіць у рух усе перадачы. Паколькі вал механічна злучае ўсе секцыі, яны павінны круціцца з аднолькавай хуткасцю. Кожная секцыя шасцярні выцясняе аб'ём, прапарцыянальны яе ўстаноўцы аб'ёму, прымушаючы паток дзяліцца ў дакладнай прапорцыі перадаткавым лікам.
Рэдуктары адрозніваюцца эфектыўнасцю і трываласцю, вытрымліваючы ўзровень забруджвання да ISO 4406 20/18/15. Яны ідэальна падыходзяць для бесперапыннай працы, напрыклад, для сінхранізацыі некалькіх гідраўлічных рухавікоў у прывадах канвеера. Аднак яны маюць небяспечную характарыстыку, званую інтэнсіфікацыяй ціску. Калі адзін выхад перакрываецца, закаркаваная секцыя дзейнічае як помпа, ствараючы вельмі высокі ціск.Кожны выпускны адтуліну рэдуктара павінен мець ахоўны клапан.
| Характарыстыка | Дзельнік золотникового тыпу | Дзельнік зубчастага тыпу |
|---|---|---|
| Прынцып дзеяння | Датчык ціску з пераменным рэгуляваннем | Аб'ёмны з механічным злучэннем |
| Дакладнасць дзялення | ±2,5% да ±5% | ад ±5% да ±10% |
| Талерантнасць да забруджванняў | ISO 4406 17/15/12 або вышэй | ISO 4406 20/18/15 прымальны |
| Эфектыўнасць | 75-85% (выпрацоўка цяпла) | 92-98% (мінімальная страта энергіі) |
| Крытычныя патрабаванні бяспекі | Няма акрамя звычайнай абароны сістэмы | Абавязковыя выхадныя ахоўныя клапаны для прадухілення інтэнсіфікацыі |
Картрыджныя і лагічныя клапаны для прымянення высокага патоку
Па меры павелічэння магутнасці гідраўлічных сістэм традыцыйныя золотниковые клапаны становяцца фізічна занадта вялікімі. Клапаны рэгулявання патоку ў стылі картрыджа вырашаюць гэта шляхам падзелу функцыі клапана на невялікі лагічны элемент, устаўлены ў прасвідраваны калектарны блок. Такі падыход рэзка памяншае памер і вагу, адначасова забяспечваючы значна большую прапускную здольнасць у кампактнай упакоўцы.
Лагічныя элементы двухбаковага картрыджа
Базавы двухбаковы картрыджны клапан складаецца з тарельчатага элемента, які знаходзіцца ў корпусе з разьбой або слізгаценнем. У адрозненне ад золотниковых клапанаў, якія выкарыстоўваюць перакрываюцца ўчасткі для кіравання, картрыджныя клапаны выкарыстоўваюць закрыццё сядла. Кіраванне патокам адбываецца шляхам абмежавання таго, як далёка тарэлька падымаецца са свайго сядзення. Пілотны клапан рэгулюе ціск у верхняй камеры. Мадулюючы гэты пілотны ціск, вы кантралюеце баланс сілы на тарэлі, які вызначае памер адтуліны.
Перавагі значныя. Па-першае, магутнасць патоку рэзка павялічваецца. Па-другое, канструкцыя сядла без уцечак пазбаўляе ад унутранай уцечкі, уласцівай золотниковым клапанам. Па-трэцяе, адзін корпус картрыджа становіцца накіравальным клапанам, клапанам ціску або клапанам патоку, проста змяніўшы вузел пілотнай вечка, усталяваны зверху.
Прапарцыйнае і сервоуправление патокам
Калі гідраўлічныя сістэмы інтэгруюцца з ПЛК або сістэмамі ЧПУ, механічная рэгуляванне саступае месца электронным камандным сігналам. Прапарцыйныя і сервакраны пераўтвараюць электрычныя ўваходы ў дакладныя выхады патоку.
Клапаны рэгулявання прапарцыйнага расходу
Прапарцыйныя клапаны замяняюць шрубу ручной рэгулявання прапарцыйным электрамагнітам. Замест таго, каб паварочваць ручку, сістэма кіравання пасылае сігнал току, які стварае электрамагнітную сілу для размяшчэння золотника клапана. Сучасныя клапаны выкарыстоўваюць сігналы прывада з шыротна-імпульснай мадуляцыяй (ШІМ) з накладзенымі частотамі дрыгання. Гэтая высокачашчынная вібрацыя падтрымлівае пілотную катушку ў пастаянным мікра-руху, парушаючы статычнае трэнне і зніжаючы гістэрэзіс да 1-2% або менш.
Сервоклапы для высокадынамічных прыкладанняў
Сервоклапы ўяўляюць сабой вяршыню дакладнасці гідраўлічнага кіравання. Замест выкарыстання прапарцыйнага электрамагніта, які дзейнічае непасрэдна на галоўны золотник, сервоклапаны выкарыстоўваюць двухступеністую канструкцыю з крутоўным рухавіком. Малая рухомая маса і мінімальнае механічнае трэнне забяспечваюць серваклапанам выключную дынамічную рэакцыю. Частотная характарыстыка звычайна перавышае 100 Гц, што азначае, што сервоклапан можа дакладна прайграваць камандныя сігналы, якія змяняюцца 100 разоў у секунду.
| Параметр | Прапарцыйны клапан | Сервоклапан |
|---|---|---|
| Тып прывада | Прапарцыйны саленоід (прамая сіла) | Крутоўны рухавік з гідраўлічным узмацненнем |
| АЧХ | 10-50 Гц (кропка -3 дБ) | Посткампенсаваная (LUDV) |
| Гістэрэзіс | 1-2% (з ваганнем); <0,5% (з LVDT) | <0,3% тыпова |
| Адчувальнасць да забруджвання | Умераны (патрабуецца ISO 4406 18/16/13) | Экстрэмальны (патрабуецца ISO 4406 14/12/09) |
| Кошт (адносны) | Умераны | У 3-5 разоў вышэй прапарцыйнага |
Уплыў тэмпературы і глейкасць
Тыпы гідраўлічных клапанаў рэгулявання патоку па-рознаму рэагуюць на змены тэмпературы, таму што глейкасць вадкасці рэзка змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы. Глейкасць гідраўлічных алеяў на мінеральнай аснове звычайна зніжаецца ўдвая пры кожным павышэнні тэмпературы на 25 градусаў Цэльсія. Для простых дросельных клапанаў гэта азначае, што абсталяванне можа працаваць небяспечна хутка пасля прагрэву.
Канструкцыі адтулін з вострымі бакамісупрацьстаяць гэтай праблеме. Калі вадкасць праходзіць праз адтуліну з вострым уваходным краем, паток імгненна пераходзіць у турбулентны рэжым. У турбулентным патоку каэфіцыент расходу становіцца практычна незалежным ад глейкасці. Вось чаму клапаны рэгулявання патоку з кампенсацыяй ціску паўсюдна выкарыстоўваюць адтуліны з вострымі бакамі ў сваіх дазавальных секцыях.
Крытэрыі выбару для розных прыкладанняў
Выбар сярод розных тыпаў клапанаў рэгулявання гідраўлічнага патоку патрабуе аналізу характарыстык нагрузкі, патрабаванняў да дакладнасці, працоўнага цыклу і патрэбаў у энергаэфектыўнасці.
Ацэнка тыпу нагрузкі
Рэзістыўныя нагрузкі выдатна працуюць з простымі дросельнымі засланкамі. Перагрузкі (напрыклад, апусканне цяжкага грузу) патрабуюць клапанаў з кампенсацыяй ціску ў спалучэнні з клапанамі процівагі. Для прыкладанняў, якія ўключаюць вельмі зменлівыя нагрузкі, кампенсацыя ціску становіцца абавязковай. Толькі клапаны з кампенсацыяй ціску могуць дасягнуць пастаяннай хуткасці ўздыму, незалежна ад таго, важыць паддон 200 або 800 кг.
Меркаванні па энергаэфектыўнасці
Разлік кошту неэфектыўнасці
Кошт энергіі ўсё часцей абумоўлівае выбар клапана. Разгледзім гідраўлічную сістэму магутнасцю 50 конскіх сіл, якая працуе ў дзве змены штодня. Кожнае павышэнне эфектыўнасці на 10% эканоміць прыкладна 3000-4000 долараў штогод на выдатках на электраэнергію.
- Перарывісты рэжым:Простыя двухбаковыя клапаны з кампенсацыяй ціску працуюць прымальна.
- Сярэдняга грузу:Выкарыстоўвайце троххадавыя клапаны з кампенсацыяй ціску, каб паменшыць вылучэнне цяпла.
- Бесперапыннае дзяжурства:Сістэмы з адчуваннем нагрузкі, у якіх аб'ём помпы аўтаматычна рэгулюецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі сістэмы.
Заключэнне
Дыяпазон тыпаў клапанаў рэгулявання гідраўлічнага патоку адлюстроўвае дзесяцігоддзі інжынернай эвалюцыі для задавальнення розных патрабаванняў прымянення. Простыя ігольчастыя клапаны і дросельныя клапаны падыходзяць для недарагіх прымянення, дзе існуе стабільнасць нагрузкі. Клапаны з кампенсацыяй ціску забяспечваюць пастаянную хуткасць прывада пры зменных нагрузках. Патокападзельныя клапаны вырашаюць праблемы сінхранізацыі некалькіх прывадаў.
Разуменне гэтых тыпаў гідраўлічных рэгулюючых клапанаў патоку і іх прынцыпаў працы дазваляе інжынерам вызначаць сістэмы, якія адпавядаюць патрабаванням да прадукцыйнасці без празмернага распрацоўкі. Паспяховая канструкцыя гідраўлічнай сістэмы адпавядае характарыстыкам клапана рэальным умовам працы, улічваючы змены нагрузкі, неабходную дакладнасць, працоўны цыкл, забруджанае асяроддзе і агульны кошт валодання, а не толькі кошт пакупкі.
