Выбухаабаронены прапарцыянальны накіравальны клапан 4WRZ шырока выкарыстоўваецца ў гідраўлічных сістэмах, якія патрабуюць дакладнага кіравання і выбухаабароненых характарыстык. Выбухаабароненыя клапаны Huade серыі 4WRZ сертыфікаваны CNEX. Ацэнкі выбухаабароненасці і сертыфікаты звычайна адпавядаюць адпаведным міжнародным стандартам. Выбухаабаронены прапарцыянальны клапан 4WRZ мае адчувальныя характарыстыкі рэгулявання патоку, якія дазваляюць дасягнуць дакладнага кантролю ціску, патоку і напрамку гідраўлічнай сістэмы.
| Генерал | ||
| Клапанны тып | ВЕРАСЕНЬ | |
| Ўстаноўка | неабавязкова, пажадана гарызантальная | |
| Дыяпазон тэмператур захоўвання (℃) | -20 да +80 | |
| Дыяпазон тэмператур навакольнага асяроддзя (℃) | -20 да +70 | |
| Вага (кг) | NG10 | 7.8 |
| NG16 | 13.4 | |
| NG25 | 18.2 | |
| NG32 | 42.2 | |
| Гідраўлічны (вымяраецца HLPAG.p=100bar : 40 ℃ ± 5 ℃) | ||||||
| Намінальны памер | 10 | 16 | 25 | 32 | ||
| Працоўны ціск (бар) | Пілотны клапан | Знешняя пілотная падача масла | ад 30 да 100 бар | |||
| Унутраная пілотная падача масла | Ад 100 да 350 толькі з "D3". | |||||
| Галоўны клапан | да 315 | да 350 | да 350 | да 350 | ||
| Ціск зваротнага патоку (бар) | Порт T (порт R) (знешні сліў пілотнага масла) | да 315 | да 250 | да 250 | да 150 | |
| Порт T (унутраны сліў пілотнага масла) | да 30 | да 30 | да 30 | да 30 | ||
| Порт Y | да 30 | да 30 | да 30 | да 30 | ||
| Уваходны сігнал пілотнага аб'ёму масла 0-100 % (см) | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | ||
| Пілотны паток алею ў портах X і Y са ступеністым уваходным сігналам 0-100 % (л/мін) | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | ||
| Паток галоўнага клапана (л/мін) | да 170 | да 460 | да 870 | да 1600 | ||
| Гідраўлічная вадкасць | Мінеральны алей (HL, HLP) у адпаведнасці з DIN 51524. Іншыя вадкасці па запыце! | |||||
| Дыяпазон тэмператур гідраўлічнай вадкасці (℃) | -20 да +80 (пераважна ад +40 да +50) | |||||
| Дыяпазон глейкасці (мм2/с) | Ад 20 да 380 (пераважна ад 30 да 46) | |||||
| Ступень забруджанасці | Максімальна дапушчальная ступень забруджвання вадкасці пад ціскам адпавядае NAS 1638 або ISO 4406(c) | Рэкамендуецца фільтр з мінімальнай хуткасцю ўтрымання βx≥ 75 | ||||
| Пілотны клапан | НАН 1638 7 кл | х=5 | ||||
| Галоўны клапан | НАН 1638 9 кл | х=15 | ||||
| Гістэрэзіс (%) | ≤ 6 | |||||
| Электрычныя | ||
| Клапанны тып | ВЕРАСЕНЬ | |
| Тып абароны клапана па EN 60529 | IP65 з усталяванай і заблакіраванай кабельнай разеткай | |
| Тып напружання | DC | |
| Перакрыцце значэнняў каманды (%) | 15 | |
| Макс. ток (А) | 1.5 | |
| Супраціў шпулькі саленоіда (Ω) | Халоднае значэнне пры 20 ℃ | 4.8 |
| Макс. цёплае значэнне | 7.2 | |
| Пошліна (%) | 100 | |
| Тэмпература змеявіка (℃) | да 150 | |
| Абарона клапана ў адпаведнасці з EN 60529 | IP65 з усталяваным і фіксаваным раздымам | |
| Электроніка кіравання | ||
| Знешні ўзмацняльнік для тыпу WRZ | VT-VSPA2-1-L2X/... | |
| Сігнал значэння каманды | Уваход напругі "A1" (В) | V±10 |
| Токавы ўваход "F1" (мА) | 4 да 20 | |
Асаблівасці:
▶Прапарцыянальны накіравальны клапан з пілотным кіраваннем для кантролю напрамку і велічыні патоку
▶Праца ажыццяўляецца з дапамогай прапарцыйных саленоідаў з цэнтральнай разьбой і здымнай шпулькай
▶Для мантажу падкладкі:
Шаблон пераносу ў адпаведнасці з ISO 4401 і DIN 2430
▶Шпуля кіравання з цэнтрам спружыны
▶4WRZE: убудаваная электроніка (OBE) з уваходам напружання або току (A1 адпаведна F1)
▶4WRZ: адпаведная электроніка кіравання (заказваецца асобна)
Ужыванне:
Выбухаабаронены накіравальны клапан 4WRZ-L7X выкарыстоўваецца для кантролю напрамку і патоку ў шахтных, вугальных і металургічных машынах.
■Пілотны клапан тыпу 3DREP 6...
Пілотны клапан з'яўляецца прапарцыйным 3-хадовым рэдукцыйным клапанам з электрамагнітным кіраваннем. Ён выкарыстоўваецца для пераўтварэння ўваходнага электрычнага сігналу ў выхадны сігнал прапарцыйнага ціску і выкарыстоўваецца на ўсіх клапанах 4WRZ....
Прапарцыйныя саленоіды ўяўляюць сабой саленоіды з вільготным штыфтам пастаяннага току з цэнтральнай разьбой і здымнай шпулькай. Электрамагніт дадаткова кіруецца знешняй электронікай.
дызайн:
Клапан у асноўным складаецца з:
– Корпус (1)
– Кантрольны золотник (2) з золотниками вымярэння ціску (3 і 4)
– Саленоіды (5 і 6) з цэнтральнай разьбой
Прынцып працы
–Калі электрамагніты (5 і 6) знаходзяцца ў абясточаным стане, золотник кіравання (2) утрымліваецца
спружынамі сціску ў цэнтральным становішчы
– Прамая праца залатніка кіравання (2) шляхам падачы энергіі на прапарцыйны саленоід, напрыклад, падача току на саленоід «а» (5). Золотнік вымярэння ціску (3) і кантрольны золотник (2) зрушаны ўлева прапарцыйна уваходнаму электрычнаму сігналу; Злучэнне ад P да B і A да T праз папярочныя перасекі, падобныя на адтуліну, з прагрэсіўнымі характарыстыкамі патоку; Абясточванне электрамагніта (5), золотник кіравання (2) вяртаецца ў цэнтральнае становішча пры дапамозе спружыны сціску. У цэнтральным становішчы порты A і B адкрыты для T, гэта значыць гідраўлічная вадкасць можа паступаць у бак без любыя абмежаванні.
– Ручное адхіленне, неабавязковае, з яго дапамогай можна перамяшчаць золотник кіравання (2), не патрабуючы ўключэння электрамагніта.
Заўвагі:
Тып 3DREP 6:Неабходна прадухіліць асушанне лініі бака. У выпадку адпаведнай сітуацыі ўстаноўкі неабходна ўсталяваць клапан папярэдняй нагрузкі (ціск папярэдняй нагрузкі каля 2 бар).
Пілотны клапан з двума пазіцыямі залатніка
(Тып 3DREP 6...B...)
У прынцыпе функцыя гэтай версіі клапана адпавядае функцыі клапана з трыма палажэннямі залатніка. Аднак гэты 2-пазіцыйны клапан забяспечаны толькі электрамагнітам "a" (5). Замест 2-га прапарцыйнага саленоіда ўсталяваны шрубавы шруба (7).
■Прапарцыйныя клапаны з пілотным кіраваннем тыпу 4WRZ...
Клапаны тыпу 4WRZ... - гэта накіравальныя клапаны з пілотным кіраваннем, якія працуюць ад прапарцыйных электрамагнітаў. Яны кантралююць кірунак і велічыню патоку.
дызайн:
Клапаны ў асноўным складаюцца з:
– Пілотны клапан (9) з прапарцыйнымі электрамагнітамі (5 і 6), золотником кіравання (2) і заглушкамі (15)
– Галоўны клапан (10) з галоўным золотником (11) і цэнтравальнай спружынай (12).
Прынцып працы
– Калі саленоіды (5 і 6) абясточаны, галоўны золотник (11) утрымліваецца цэнтравальным спружынамі (12) у цэнтральным становішчы.
– Кіраванне золотника 1thAe TmBain (11) праз пілотны клапан (9), галоўны золотник перамяшчаецца прапарцыйна, у залежнасці ад становішча золотника, паток ад P да A і B да T(R) або P да B і A да T (R).
напр. пры падачы энергіі на саленоід "b" (6), золотник кіравання (2) зрушваецца направа, пілотнае масла падаецца праз кіравальны клапан (9) у камеру ціску (13) і рухае галоўны золотник (11) прапарцыйна да электрычнага ўваходнага сігналу; Злучэнне ад P да A і B да T праз папярочныя перасекі, падобныя на адтуліну, з паступальным патокам.
характарыстыкі.
Абясточванне саленоіда (6), золотник кіравання (2) і асноўны золотник (11) вяртаюцца ў цэнтральнае становішча.
– Падача пілотнага алею ў пілотны клапан унутрана праз порт P або звонку праз порт X.
– З дапамогай дадатковага ручнога перакрыцця золотник кіравання (2) можна перамяшчаць без неабходнасці ўключэння электрамагніта.
Заўвагі:
Для ціску ў сістэме вышэй за 100 бар модуль рэдуктара пілотнага ціску тыпу D3 (14) павінен быць усталяваны паміж пілотным клапанам (9) і галоўным клапанам (10).
Сімвалы выбухаабароненага прапарцыйнага клапана 4WRZ
Адрас
No. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, правінцыя Цзянсу, Кітай
тэл
Электронная пошта
